ຊ່ຽວຊານໃນການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍແລະຜູ້ດັດແປງແລະອື່ນໆ. ------- lantaisi
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງການສາກໄຟໄຮ້ສາຍລົດແມ່ນຫຍັງ?
ວິທີການສາກໄຟ wireless ລົດ: ການໂຫຼດຫນ້າແລະການໂຫຼດດ້ານຫລັງ
ໃນປະຈຸບັນ, ມີສອງປະເພດຂອງການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໃນຍານພາຫະນະ: ການໂຫຼດຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ.
ໃນຄໍາເວົ້າ,ການໂຫຼດຫນ້າຫມາຍຄວາມວ່າລົດແມ່ນມີອຸປະກອນສາກໄຟໄຮ້ສາຍກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງບ່ອນເກັບມ້ຽນສູນກາງແລະໂທລະສັບມືຖືສາມາດຖືກຄິດໄລ່ໂດຍໃສ່ໃນອຸປະກອນສາກໄຟ.
ໄດ້ການຕິດທາງຫລັງແມ່ນການເພີ່ມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍລົດ. ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນລົດໃຫຍ່ແລະມັນສາມາດຕິດຕາມກະຈົກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຈອກດູດ.
ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄຮ້ສາຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແມ່ນມາຈາກທາງອອກທາງວິທີການສາກໄຟໄຮ້ສາຍທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂການແກ້ໄຂແບບໄຮ້ສາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຖາມວ່າຜູ້ສະຫນອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍໃດສາມາດບັນລຸເຕັກໂນໂລຢີນີ້, ຄໍາຕອບຂອງຂ້ອຍແມ່ນລ້ານຊ້າງເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ທ່ານມີການແນະນໍາກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການແລະສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໂທລະສັບໄຮ້ສາຍສໍາລັບລົດຂອງທ່ານCW12.
ມີຄວາມຕ້ອງການຫຍັງແດ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟແບບ Front-Mounted?
ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນໄຮ້ສາຍທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ການຢັ້ງຢືນໄຮ້ສາຍແບບໄຮ້ສາຍແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຮາດແວລະດັບ, ລະດັບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ມີອຸນຫະພູມ, ນ້ໍາແລະ dispproof, ແລະອື່ນໆ.
ນີ້ປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຢັ້ງຢືນອີເລັກໂທຣນິກຂອງອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະ, ລະບົບໂຮງງານ iatf16949, ແລະໃບຢັ້ງຢືນ EMC. ມັນມີມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແລະເວລາທີ່ຍາວຮອບວຽນຍາວ. ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດໂຫຼດຫນ້າມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຜູ້ຜະລິດສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍແມ່ນມີຫນ້ອຍ.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍດ້ານຫລັງ, ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນທີ່ບັງຄັບຂອງໂຮງງານລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍແບບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງຈະຖືກຕິດຕັ້ງຕາມຄວາມມັກຂອງສ່ວນບຸກຄົນ.
ປະເພດໃດແດ່ທີ່ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍດ້ານຫລັງ?
ປະເພດທໍາອິດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍດ້ານຫລັງແມ່ນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍທີ່ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ອຸທິດຕົນ. ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລົດຕົ້ນສະບັບແມ່ນເປັນແບບຢ່າງແລະຝັງຢູ່ໃນການອອກແບບແບບປະສົມປະສານ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງ, ແຕ່ວ່າມັນເບິ່ງເຫັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການຕິດຕັ້ງດ້ານຫນ້າ.
ປະເພດທີ່ສອງຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງແມ່ນວົງເລັບສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ເຊິ່ງມີຫຼາຍທົ່ວໄປ. ວົງເລັບໄຮ້ສາຍມີສີ່ປະເພດໃນຕະຫຼາດ: ວົງເລັບໄຮ້ສາຍທີ່ມີຢູ່ໃນອິນຟາເລດ, ວົງເລັບກາວິທັດ, ວົງເລັບລົດແມ່ເຫຼັກ, ວົງເລັບລົດສຽງ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນບັນດາພວກມັນ, ວົງເລັບ incrared ຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລະວົງເລັບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍສະມາຄົມ ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊ່ວຍສຽງ.
ສະຫຼຸບ,ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍແມ່ນສະຖານະການການນໍາໃຊ້ໄຮ້ສາຍທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງພໍສົມຄວນ, ເຊິ່ງສະດວກແລະປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້, ແລະການເຮັດວຽກແບບມືດຽວຈະບໍ່ມີມືທັງສອງເບື້ອງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານຕະຫຼາດການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໃນລົດທີ່ບໍ່ມີສາຍ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ທາງຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງ, ຍັງມີຫລາຍຫ້ອງສໍາລັບການປັບປຸງ. ພາຍໃຕ້ທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປຂອງການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ພວກເຮົາຍັງມີຄວາມຄິດໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບຜົນງານໃນອະນາຄົດຂອງສະຖານະການສາກໄຟທີ່ໄຮ້ສາຍທີ່ສໍາຄັນນີ້.
ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍ? ວາງສາຍພວກເຮົາໃຫ້ຊອກຫາຫຼາຍຂື້ນ!
ເວລາໄປສະນີ: Jun-22-2022